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背景 據(jù)交警部門介紹,汽車駕乘人員不系安全帶,是造成道路交通死亡事故的第三大原因,僅次于超速行駛與酒后駕駛。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的37.7倍。 開(kāi)車要系安全帶,這誰(shuí)都知道,可是還有一些駕駛員不顧安全想掙脫安全帶的束縛。對(duì)待“不系安全帶”這種違法行為,上海交警總隊(duì)開(kāi)始啟用非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法了。 |
客戶挑戰(zhàn) 以往對(duì)駕駛員不系安全帶的治理主要由交警在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,存在以下挑戰(zhàn): 挑戰(zhàn)一,交警數(shù)量有限,而交通事故處理等交通管理工作需要大量的警力,而警力資源的不足嚴(yán)重制約著現(xiàn)場(chǎng)查處的力度。 挑戰(zhàn)二,交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法一般只能在上班時(shí)段進(jìn)行,不能全天候工作,在一定程度上存在時(shí)間和空間上的盲點(diǎn),不能對(duì)駕駛員不系安全帶違法行為進(jìn)行及時(shí)糾正查處和有效遏制。 挑戰(zhàn)三,交警在路面現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法時(shí)需要攔截車輛進(jìn)行查處,會(huì)影響道路正常通行,而且有可能遇到甚至遇到交通違法者不同程度的抗拒、阻撓甚至暴力攻擊,不但嚴(yán)重?cái)_亂了公安交警部門正常的執(zhí)法活動(dòng),侵害交警的人身權(quán)利和身心健康,同時(shí),也嚴(yán)重挫傷了基層交警執(zhí)勤執(zhí)法的工作積極性。 海康威視服務(wù)解決方案 上海交警總隊(duì)利用視頻圖像識(shí)別分析、以圖搜圖等先進(jìn)技術(shù)手段,在原先抓拍違法變道的基礎(chǔ)上,對(duì)部分高清電子警察設(shè)備進(jìn)行功能拓展。 這些高清電子警察設(shè)備拍攝的照片中,車輛的號(hào)碼、顏色、車型及車身顏色清晰可辨,甚至可以看到駕駛?cè)藛T的臉部特征,有沒(méi)有系安全帶、臉部表情、駕車時(shí)的動(dòng)作都能看得清清楚楚。 上海交警總隊(duì)用到的先進(jìn)技術(shù)手段是來(lái)自??低暤膇DA-云圖大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)的云分析模塊。云分析模塊可以對(duì)電子警察設(shè)備抓拍上傳的圖片逐張進(jìn)行二次識(shí)別分析,提取車牌號(hào)碼、車身顏色、車型、車輛品牌/子品牌、是否系安全帶、是否打手機(jī)等信息,并建立車輛特征模型。 對(duì)于駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的違法抓拍圖片,云分析模塊在檢測(cè)識(shí)別到后,能夠根據(jù)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定,生成違法地點(diǎn)、時(shí)間、圖片等一系列證據(jù)鏈。然后經(jīng)人工再次確認(rèn)后,將符合規(guī)定的相關(guān)違法數(shù)據(jù)和圖片,錄入交通安全綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行處罰。 客戶收益 據(jù)近日《新聞晨報(bào)》的《上海設(shè)電子警察抓拍不系安全帶 可拍清駕駛員及副駕駛》的新聞報(bào)道,截至目前,上海交警總隊(duì)已經(jīng)通過(guò)電子警察成功查出“駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶”違法行為696起。 據(jù)統(tǒng)計(jì),大整治以來(lái),通過(guò)各區(qū)縣交警支、大隊(duì)的通力協(xié)作,目前已有8名駕駛員因在“暫扣”期間駕車被處行政拘留、4名駕駛員因“涉毒”無(wú)證駕駛被移交審理辦案部門作進(jìn)一步處罰。 通過(guò)iDA-云圖大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng),上海交警可及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車過(guò)程中存在的不安全行為,并進(jìn)行有效治理,共同營(yíng)造一個(gè)文明有序安全的交通環(huán)境。 |
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